SCOOTER ELETTRICO TITAN 2

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Codice: 982614950
Categorie: Ausili ortopedici, Ausili per la mobilità, Scooter elettrici

Scooter elettrico realizzato in struttura di acciaio, carenatura in ABS, moderno, esteticamente piacevole. Ideale per utilizzo in esterni.

  • Carenatura in ABS disponibile nel colore blu
  • Sedile imbottito, regolabile in altezza e profondità, girevole a 306°, schienale reclinabile e ribaltabile a leva con poggiatesta, rivestimento in elegante similpelle “fuoco ritardante”
  • Braccioli regolabili in altezza, larghezza e ribaltabili
  • Dispositivo di guida ergonomico, regolabile in inclinazione
  • Ruotine antiribaltamento
  • Paraurti anteriore e posteriore
  • Sistema di illuminazione con luci “stop”
  • Freno manuale sul comando e freno elettromagnetico
  • Dispositivo di regolazione della velocità da 0 a 17 Km/h
  • Pulsante di limitazione della velocità massima a 6 Km/h
  • Barra di torsione per terreni sconnessi
  • Differenziale motore rinforzato per una migliore stabilità di guida
  • Quattro sospensioni indipendenti montate su ogni ruota


CARATTERISTICHE TECNICHEVelocità con dispositivo di regolazione da 0 a 17 Km/h

  • Autonomia di carica (su terreno pianeggiante) 56 Km
  • Raggio di sterzata cm 165
  • Ostacolo (dislivello) superabile cm 10
  • Motore DC 24V, potenza 650 W (minima) 2200 W (massima) a quattro poli
  • Comando Dynamic Rhino2 - 160 AhBatterie: Nr. 2 da 12 V / 80 Ah ad acido assorbito – peso Kg. 25 cad.
  • Caricabatterie da 8 Ah
  • Pendenza massima superabile 15° - 26%
  • Freno elettromagnetico
  • Freno manuale su dispositivo di guida.
  • Ruote anteriori 14” (3.00-8) pneumatiche scolpite.
  • Ruote posteriori 14” (3.00-8) pneumatiche scolpite.Conformità: Le tele sedile e schienale sono ignifughe e rispettano le norme ISO parte 1. Lo scooter mod. Titan viene fabbricato secondo le normative Medical Devices Directive MDD 93/42/EEC e rispetta le seguenti normative Europee: EN 1041 – EN 1441 – EN 12182 – EN 12183 ed è marchiato CE. Il seguente dispositivo è di Classe I.
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